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在變頻器驅(qū)動電源電路中，常見的是開關電源變壓器有 4 路獨立繞組分別給U、V、W 上管驅(qū)動 IC 供電，第 4 路給 UVW 下管及剎車管驅(qū)動 IC 供電。在它們各路中又組合成相應的正負電源電壓給各自的驅(qū)動 IC 供電。但在此艾默生TD900變頻器中與大多數(shù)變頻器驅(qū)動電源的 4 路供電不同，它總共只用了一個繞組就完成了給所有的驅(qū)動 IC 供電，讓人初一看摸不著頭腦。最近維修了臺這樣的機子，初略的分析了一下，并做電路簡圖如下：
從電路結構上看，它是沒有正負雙電源供電給 IGBT 的。下管還好，至少有一個正負端的回路很清晰。各上管中的電容正端接各自驅(qū)動 IC 的電源正端，而各電容負端分別接模塊的三相輸出端 U、V、W 上而形成的電流回路。該電路中的 4 個二極管都是采用反向電壓為 1600V 的快速二極管！這就是此電路的最大奧妙所在！請記住，這些管子是不能用普通的 4 組電源中一百多伏反向電壓的二極管來代換的。
由圖可知，此電路比常見的電路多出了一部分結構，那就是用二極管M5C及電阻電容組成的部分！此電路就是關斷IGBT時最重要的部分。M5C是由2個順向串聯(lián)的二極管所組成的SOP-23封裝的復合貼片元件。
此開關電源中，與一般不同的是多了一個二極管和 1K 的電阻，常見的形式是只用一個 24 歐到 36 歐左右的電阻。為什么要加？
其二是，當開通時，阻值較大，相對來說抗干擾能力較強，所有的電磁干擾都是以電磁波的形式傳遞的，相同的電磁輻射對較大阻抗的回路影響要小得多！在艾默生 TD900-4T0015G 驅(qū)動電路中也是如此，當 IGBT 開通時是 100 歐的“充電電阻”，而關斷時卻是 33 歐的“放電電阻”！不僅如此，在電阻上還并聯(lián)了一個電容——此電容乃為加速電容也！當開通時，電容通過 33 歐電阻快速充電后電壓為左負右正，而當關斷時，因電容兩端的電壓不能突變，但電流卻是可以突變的，因此此時會加速電容右端的電流從右流向左并通過 M5C 泄放！