倫茨e82ev223變頻器軟故障維修實例

一臺倫茨e82ev223矢量變頻器送來檢修，經檢測變頻器就燒了三個模塊，倫茨陶瓷啟動電阻也已經炸碎了。關于陶瓷電阻是倫茨自己的產品，德國產品喜歡玩這一套，把電阻印刷在陶瓷片上，既增大了功率又節省了空間。但代換真的讓人頭疼，市場上一個陶瓷電阻一般上百元人民幣。

根據原理圖，測試觸發，正常。

測試電流電壓檢測電路，正常。

插上主板面板顯示也正常。

于是放在桌面試機，觸發一切正常，于是裝機。剛開始好像一切非常順利，上電顯示也一切正常。于是啟動試機，奇怪的是啟動瞬間報oc1故障。復位再啟，故障依舊。關機再檢測，三個模塊無聲無息的又短路了。如果不是親手測試安裝的模塊，肯定懷疑模塊有問題了。

看來事情沒那么簡單，這下必須花點時間琢磨琢磨了！再細心的檢測模塊的短路狀態，還真推敲出一點疑竇。首先，三個模塊是有的短路上橋，有的短路下橋，而驅動電路完好無損，驅動電路完好無損，代表短路電流瞬間不強烈。根據功率元件燒毀反推三步原則是：

1、電流過大模塊短路。這種情況模塊炸得比較厲害。

2、電流反饋電路故障模塊燒毀，這個情況模塊同樣短路嚴重，驅動電路一般會損壞到光耦端。

3、驅動電路引起模塊損壞。這以光耦為界，倫茨大功率驅動板設計有橋臂互鎖電路，也就是說，驅動必須下橋臂有一個先導通，另一個上橋才能觸發。這樣的好處是幾乎不會出現相位丟失的可能，只要那個橋臂不導通，反饋脈沖就無法給出，變頻器報警oc故障。

模塊能悄無聲息的擊穿，而且有的上橋有的下橋，以上幾條都走不通。霍爾測試是沒問題的，理論上更沒問題，因為空載狀態根本不存在輸出電流。看來還得在驅動板上找故障，從電源到驅動電路，檢測分析了個遍，一無所獲。在桌面上帶燈，六個驅動橋臂一切正常。在桌面啟動正常，那就代表可以上機了的。這里需要說明的是，倫茨的驅動板是壓貼在功率模塊之上的，這導致試機時根本沒有辦法串聯燈泡進行測流啟動。

不用多說，悲劇又發生了！既然撞了南墻，干脆放在一邊，搞別的設備去了。多年來養成的習慣，遇到擋路的機子，先放一放。絕不在心急火燥的時候跟它較勁。

過了幾天，時間也閑了下來，就又把它拿出來琢磨。起先懷疑是電路板夾層有斷路，這次用IGBT單體管自己組了一個模塊，用雙絞線連出來，掛在外邊，然后把整機裝配完整。一開機，居然開起來了。同時也證明了電路板沒有夾層斷路。經過反復開機，發現了問題：故障出現時，一般都是上電啟動的一瞬間，TGBT就短路了。但只要啟動起來，就一切正常。這時忽然想起直流調速器上，常常出現的驅動ic性能不良，導致輸出過流的故障，難道啟動時，控制板同時出現了兩個下橋臂導通？

倫茨e82ev223變頻器的主板，驅動脈沖是一塊可編程芯片epm7064s給出。找一張壞板，取了一片epm7064s換上，反復開機測試幾日，終于正常。

回頭總結:發覺還是犯了鉆牛角尖的錯誤，由于每次桌面啟動正常，固執的以為，故障在驅動電源板上。如果不慢慢推敲，直接代換主控板，也不至于走如此曲折的彎路。但有些經驗也是彎路走出來的，在這里分享出來，也希望能幫助大家以后能更直接的找出故障。其實軟故障，非常考驗一個工控維修人員的毅力和耐心。

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